Cesta je zaleđena na jednom kratkom dijelu. Što ovdje po mogućnosti trebate izbjegavati?

Točno si odabrao 1, 2 i 3, jer na kratkom zaleđenom dijelu cilj je ne raditi nikakve nagle promjene koje mijenjaju prianjanje guma. Na ledu je trenje vrlo malo, pa i mala „komanda” može dovesti do proklizavanja.

Ubrzavanje treba izbjegavati jer pogonski kotači lako izgube grip i počnu se vrtjeti u prazno, a auto može krenuti zanositi (posebno u zavoju). Pravilo je: ako baš moraš dodati gas, učini to minimalno i ravnomjerno, idealno već prije zaleđenog dijela.

Kočenje treba izbjegavati jer se kotači mogu blokirati (ili će ABS samo produžiti put kočenja na skliskom), pa vozilo klizi ravno i gubi se mogućnost preciznog upravljanja. Zato je najbolje usporiti prije zaleđenog dijela i preko njega proći s konstantnom, nižom brzinom.

Pomicanje upravljača treba izbjegavati jer promjena smjera traži bočno prianjanje, a na ledu ga gotovo nema. Naglo ili veće okretanje volana može uzrokovati podupravljanje (auto „gura” ravno) ili preupravljanje (stražnji kraj bježi). Zato drži volan mirno i prati pravac što nježnije.

Pravilo za slične situacije: sve radnje „gas–kočnica–volan” što mirnije i što manje, brzinu prilagodi unaprijed, drži veći razmak i po mogućnosti ne mijenjaj stupanj prijenosa usred zaleđenog dijela. Ako se ipak dogodi proklizavanje, pusti gas i izbjegni nagle pokrete; gledaj kamo želiš ići i korigiraj volan vrlo nježno.